Os melhores modelos de carros desenhados por Bertone

De Lamborghinis clássicos a Alfa Romeos e até Jaguares, Giuseppe “Nuccio” Bertone é o génio por trás de alguns dos maiores designs de carros do mundo.

Giuseppe “Nuncio” Bertone é a mente genial por trás do sucesso da Lamborghini e a razão pela qual a Lancia começou a dominar o Campeonato Mundial de Rally. Este lendário designer ajudou a criar alguns dos veículos mais amados e icónicos já vistos nas ruas.

Bertone foi apresentado no Automotive Hall of Fame em 2006. É conhecido por ter criado carros incríveis, porém também é creditado por ter lançado muitos outros designers lendários, como Giorgetto Giugiaro, pai do BMW M1 e do DMC-12, e Marcello Gandini, que criou o incrível Lamborghini Diablo SV e o Renault Turbo 5. Em todos os lugares onde o Núncio trabalhou, ele criou joias absolutas.

1. Lamborghini Countach

Produzido em 1974, o Countach foi o Lamborghini que mudou para sempre o mundo dos automóveis desportivos. Era uma besta sem concessões. As linhas agressivas e o spoiler enorme, em combinação com um incrível V12 de 3,9 litros que produzia 375 cavalos de potência e levava o carro a uma velocidade máxima de 280 km / h, fizeram do Countach o supercarro definitivo.

O visual futurista com aqueles faróis pop-up e a maneira única como estas portas se abriam faziam deste carro um culto absoluto. Esta fera fez tanto sucesso que a Lamborghini manteve-o em produção durante mais de 16 anos e ainda hoje é um dos carros mais reconhecidos em todo o mundo graças ao seu design.

2. Lancia Stratos

Este carro é um dos carros mais agressivos e bem-sucedidos que o campeonato de Rally já viu. O Lancia conquistou três títulos consecutivos nos anos 70, pois era movido por uma piedosa Dino Ferrari V6 de 2,4 litros que produzia 275 cavalos de potência. No entanto, a versão homologada para as ruas chamada “Stradale” foi limitada a apenas 190 unidades.

O carro foi apresentado pela primeira vez em 1971 no Salão Automóvel de Turim e mudou completamente o futuro da Lancia, uma vez que rapidamente começou a dominar o mundo do Rally. Este carro brutal foi capaz de comer a estrada como poucos e o seu motor produzia um som celestial.

3. Lamborghini Miura

Mais um super-carro com motor traseiro central pode não ser nada de especial nos dias de hoje, porém em 1966, quando este carro foi produzido pela primeira vez, era algo absolutamente novo que mudaria o panorama dos carros desportivos para sempre. Esta besta elegante era movida por um V12 de 3,9 litros que produzia 350 cavalos de potência e empurrava o carro a uma velocidade máxima de 270 km/h.

Este belo carro foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em 1966 e recebeu o nome do touro espanhol Miura, que também é um destaque no emblema da marca, iniciando oficialmente a tradição da Lamborghini de chamar aos seus novos veículos após famosos touros bravos.

4. Iso Grifo

O Grifo foi construído de 1965 até 1974, quando a Automaker Iso faliu e deixou de existir. Este carro, portanto, pode não ser familiar para muitas pessoas, no entanto é definitivamente uma beleza rara e um dos designs mais incríveis com os quais Bertone abençoou o mundo automóvel.

A última edição deste carro foi um verdadeiro monstro, já que era movido por um motor Chevrolet V8 de bloco grande de 7,4 litros que produzia 435 cavalos de potência e levava o carro a uma velocidade máxima de 300 km/h. Embora a empresa italiana estivesse a criar alguns veículos absolutamente incríveis, o seu fim foi devido à crise do petróleo em 1973, tornou os motores de grande cilindrada inacessíveis.

5. Alfa Romeo Giulia Sprint

Este carro é a razão pela qual a Alfa Romeo se tornou um ícone em todo o mundo. O Giulia foi o seu primeiro home run absoluto. O charme das linhas agressivas, mas absolutamente requintadas, foi reforçado por um divertido motor 1.6 litros de quatro cilindros em linha com duas câmeras que produzia mais de 100 cavalos de potência. Como o carro era muito leve, ele poderia atingia uma velocidade máxima de 180 km/h. Nada mal para meados dos anos 60.

O carro era conhecido naquela época como um dos passeios mais divertidos que você poderia ter, pois era muito rápido e ágil com um manuseio absolutamente incrível. O design do carro é ideia de Giugiaro quando ele trabalhava para Bertone.

6. Aston Martin DB2/4

Apenas três unidades deste Aston Martin ultra-raro foram feitas. Foi construído em 1954 e era movido por um motor Vantage de 2992 cc que produzia 140 cavalos de potência. Esta beleza foi encomendada pelo grande Stanley “Wacky” Arnolt, que fez fortuna a importar carros clássicos estrangeiros para os Estados Unidos.

Arnolt pediu à Aston Martin que enviasse vários dos seus chassis a Bertone para desenhar a carroceria. O produto final foi de uma beleza tão incrível que em 2016 um DB2 / 4 foi vendido por 3 milhões de dólares num leilão em Pebble Beach, Califórnia.

7. Alfa Romeo Montreal

Este é um dos carros da Alfa Romeo mais bonitos que Bertone alguma vez desenhou. O nome do carro vem do facto de que a marca italiana apresentou o conceito do modelo pela primeira vez em 1967 na Expo em Montreal, Canadá. O carro tinha um poderoso V8 de 2,6 litros que produzia 230 cavalos de potência e alcançava uma velocidade máxima impressionante de 220 km/h.

Uma das características mais interessantes deste carro é a maneira como os quatro faróis dianteiros eram parcialmente cobertos por grades que se retraíam assim que as luzes eram acesas. Infelizmente, como muitas outras vezes na história da marca, o preço era bem mais alto do que os seus concorrentes e a Alfa Romeo acabou por vender poucos modelos.

8. Fiat 850 Spyder

É muito raro ver a palavra FIAT e belo na mesma frase, porém, o carro desenhado por Bertone é absolutamente deslumbrante. O minúsculo carro também era movido por um minúsculo motor de quatro cilindros em linha de 843 cc que produzia apenas 49 cavalos de potência.

No entanto, este carro não foi construído para ser rápido. Foi criado para ser bonito sem esforço. O Spyder foi introduzido pela primeira vez em meados dos anos 60 e era para rivalizar com o Triumph Spitfire e o MG Midget, pois era consideravelmente mais barato do que os modelos ingleses.

9. Jaguar XK150S Bertone

Esta beleza deslumbrante foi construída por Bertone em 1958 em apenas três unidades. O carro não é apenas raro e incrível de se olhar, contudo também é movido por um excelente motor de 3,4 litros que produzia 213 cavalos de potência.

Um dos detalhes mais interessantes desta versão do Jaguar XK150S é a incrível janela traseira panorâmica, que basicamente eliminou qualquer tipo de ponto cego na parte traseira. Dos três exemplos feitos, dois estão desaparecidos há décadas e o seu paradeiro é desconhecido.

10. Fiat Abarth 131

O 131 original é um modelo bastante enfadonho criado para a classe média italiana no início dos anos 70. O Abarth 131 pode partilhar o seu nome, no entretanto não tem nada em comum com esse modelo.

Em 1976, com a ajuda de Bertone, a fábrica automóvel italiana decidiu construir 400 unidades para fins de homologação. Este poderoso Fiat entrou no Grupo 4 do Campeonato Mundial de Rally em 1976 e venceu em 1977.

A versão da competição era obviamente muito mais poderosa, já que o motor de quatro cilindros naturalmente aspirado produzia 240 cavalos, enquanto a versão de rua tinha apenas 140 cavalos.