Os 10 melhores Rolls Royce de todos os tempos

Rolls Royce é um nome facilmente reconhecido em todo o mundo. O nome descreve o que há de melhor que pode ser adquirido, e isso não se aplica apenas aos famosos automóveis. As pessoas referem-se a produtos superiores como o “Rolls Royce” do artigo, ou seja, o topo de linha. A empresa britânica de fabrico de automóveis foi fundada em 1904 por Charles Stewart Rolls e Sir Frederick Henry Royce. Desde então, eles conquistaram a reputação de fornecer produtos superiores na indústria automóvel. A engenharia desses veículos é de primeira classe e foi premiada com o “melhor carro do mundo”. A Rolls Royce não fabrica apenas automóveis.

A empresa também se aventurou no fabrico de motores aeronáuticos. A nossa jornada leva-nos a conhecer mais um pouco dos melhores modelos Rolls Royce de todos os tempos, que inclui os primeiros carros que a empresa criou através de alguns dos veículos modernos mais populares nos dias de hoje. Os fabricantes de automóveis que tentaram incutir o luxo como um recurso antes que outros fabricantes de automóveis descobrissem como construir um veículo que funcionasse e não avariasse nas velhas estradas de terra que eram usadas naquela época.

 

1. Rolls Royce Silver Spirit

Fritz Feller é o designer que criou o Rolls Royce Silver Spirit em 1974, juntamente com a equipa de montagem em Cheshire, Inglaterra. Embora o primeiro modelo a sair da produção tenha sido em 1980. Esta linha foi produzida até 1999, com uma corrida impressionante de 19 anos para o modelo. O Silver Spirit é um carro de luxo em tamanho real de 4 portas. O seu predecessor foi o Rolls Royce Silver Shadow II e o seu sucessor, o Rolls Royce Silver Seraph. É o primeiro modelo da série SZ do fabricante.

 

2. Rolls Royce Camargue

O primeiro modelo Rolls Royce Camargue foi produzido em 1975. O designer foi Paolo Martin para a Pininfarina. O carro de luxo apresentava um estilo sedan de 2 portas que se inspirou no Silver Shadow, bem como na série T Corniche e na Bentley. É movido por um motor Rolls Royce V 8 de 6,75 litros com uma transmissão automática TH400 de 3 velocidades. Este foi o primeiro modelo Rolls Royce a ser feito no pós-guerra que não era um veículo projetado internamente.

Este veículo na sua primeira produção apresentava um sistema automático de controlo de temperatura de dois níveis que foi um trabalho pioneiro na engenharia automóvel. O design do sistema levou 8 anos do início ao fim. Também estavam incluídos a cremalheira de poder e direção de pinhão, com a suspensão independente de orelha que foi encontrada no Silver Spirit. A produção para este modelo cessou em 1986, com apenas 531 a serem produzidos.

 

3. Rolls Royce Silver Cloud

Este modelo é uma edição limitada que só foi produzida de Abril de 1955 a Março de 1966. Foi um período de transição para a empresa em design e tecnologia. O Silver Cloud foi o modelo de substituição do Silver Dawn, contudo foi substituído pelo Silver Dawn. Apenas 2.238 destes veículos foram produzidos. Apresenta um estilo de corpo de sedan de 4 portas com variações fornecidas pelos vários fabricantes de carroçarias. Isso incluía um conversível de 2 portas e um estilo coupé de 2 portas. O design deste veículo é influenciado pelo Bentley S1. É movido por um motor I6 de 4,9 litros com uma transmissão automática GM Hydramatic de 4 velocidades.

O sistema de travões possui sistema hidráulico auxiliado pelo servo mecânico fabricado pela Rolls Royce. A incorporação dos cilindros mestres do freio duplo ocorreu nos modelos construídos a partir de abril de 1956. A velocidade máxima registada para este modelo é de 165 km/h, atingindo dos zero aos 100 km/h em 13,5 segundos. O consumo de combustível é de cerca de 20 litros por 100 km.

 

4. Rolls Royce Phantom VI

O Phantom VI foi produzido pela primeira vez em 1968 sob a manufatura da Rolls Royce Ltd, com a tiragem de 1973 a 1990 sendo sob o nome do sucessor Rolls Royce Motors. O veículo é um carro ultra-exclusivo com chassi rolante projetado para ser usado como limusine. A versão 1970 foi o carro oficial que o governador da Austrália optou por usar ao visitar chefes de estado. O Jubileu de Prata de 1977 é a escolha de Kate Middleton. O Phantom VI foi visto com frequência no Castelo de Windsor. A maior parte da carroceria é criação da Mulliner Park Ward, particularmente aquelas usadas como limusines e algumas das landaulettes.

Este veículo possui um motor V8 de 6230 cc a 90 graus com velocidade de 4,1 polegadas e curso de 91,5 mm. Carburadores gémeos e caixa de câmbio automática de velocidade, que foi atualizada em 1979 para 6.750 cc e caixa de câmbio automática de 3 velocidades com a adição de um conversor de torque. A Rainha Elizabeth II e a sua família são vistas em turné no Phantom VI, que tem um design baseado no Silver Shadow. Vários dignitários escolheram este carro.

 

5. Rolls Royce 30 HP

O Rolls-Royce 30 hp foi construído pela primeira vez em 1905 como resultado de um acordo feito entre Henry e Charles Royce. O 30 hp fez a sua primeira aparição como motor apenas no Salão de Paris em Dezembro de 1904. Entre 37 e 38 desses carros foram construídos e até hoje, foi estabelecido que três dos quatro sobreviventes foram enviados para os Estados Unidos , Canadá e Alemanha. Destes quatro, o único que se sabe que sobreviveu é o modelo que está no Canadá. Este modelo era movido por um motor composto por três unidades de dois cilindros fundidos separadamente, apresentando cabeçotes mono-bloco com diâmetro de 4 polegadas e curso de 5 polegadas.

O motor é refrigerado a água e tem capacidade de 6.000 cc. Um único carburador Royce foi instalado e uma transmissão de quatro velocidades com embreagem cónica revestida de couro foi usada. O Rolls Royce 30 HP era um automóvel, como os outros carros Rolls, inteiramente construído à mão. Isso significava que haveria variações extremas no estilo do corpo e na aparência do produto acabado. Este veículo foi um dos primeiros modelos que deu início à tradição que os fabricantes de automóveis Rolls Royce estabeleceram para fornecer o topo de linha em produtos automóvel. Embora o veículo possa soar como uma engenhoca arcaica que seria difícil de dirigir, foi uma das estreias na indústria automobilística que estava apenas nos estágios iniciais de desenvolvimento.

 

  •  

    6. Rolls Royce Phantom I

    O Phantom I também era conhecido como Phantom 40/50. Foi o modelo de substituição do Silver Ghost. O primeiro Phantom I foi construído em 1925 e foi promovido como o “Ew Phantom”. Este automóvel tinha algumas características impressionantes para a época, incluindo um motor maior que usava uma válvula suspensa pushrod, em comparação com as válvulas laterais que eram originais do Silver Ghost anterior.

    Foram 2.269 veículos Phantom I fabricados no Reino Unido. Uma tiragem adicional de 1.240 carros desse modelo foi fabricada para os Estados Unidos. É um sedan de 4 portas com motor I6 de 468 polegadas cúbicas. Os clientes podiam escolher entre uma transmissão manual de 3 ou 4 velocidades.

     

    7. Rolls Royce Silver Wraith

    O Silver Wraith foi o primeiro carro que a Rolls Royce fabricou após a primeira Guerra Mundial, na fábrica de Crewe. O primeiro deste modelo saiu das linhas de montagem em 1946 e a empresa continuou a construir esta linha até 1959. O Silver Wraith foi oferecido com três versões de motor que incluíam um 4.3, um 4.6 e um L I6. Os primeiros modelos apresentavam um chassi com distância entre eixos de 127 polegadas baseado no design dos Wraiths fabricados antes da guerra.

    O motor foi atualizado para incluir uma nova cabeça de cilindro com válvulas de escape laterais e válvulas de admissão suspensas com uma capacidade de 4.257 cc. O Silver Wraith tornou-se a escolha de dignitários de todo o mundo, tão popular como o Carro Presidencial Estadual Irlandês, a Limusine Real Holandesa e o Cerimonial Presidencial Brasileiro. Este modelo também apareceu nos filmes “Batman”, “Batman Returns”, “Witness for the Prosecution” e “James Dean”.

     

    8. Rolls Royce Silver Seraph

    O Silver Seraph fez a sua estreia em 1998, quando foi revelado ao mundo no Salão Automóvel de Genebra de 1998. É o modelo de substituição do Silver Spur, que encerrou a sua produção em 1997. O desenvolvimento do Silver Seraph começou no conceito que estava a ser considerado no final dos anos 1980. O trabalho de design começou oficialmente no outono de 1990. Problemas com a administração causaram um congelamento no processo de design, porém foi posteriormente aprovado para início no verão de 1991. Todo o processo levou dez anos, no entanto os modelos piloto estavam a sair da produção na primavera de 1998. Cada Seraph foi construído à mão pela fábrica da empresa em Crewe, Inglaterra.

    Este modelo apresenta um motor BMW M73 V12 em liga de alumínio de 5,4 litros com a adição de uma transmissão automática de cinco velocidades. Este foi o primeiro modelo Rolls Royce a apresentar um motor de 12 cilindros desde o Phantom III de 1939. O interior foi atualizado com os estofos de couro Connolly e acabamento no painel. Bandejas de piquenique dobráveis ​​foram adicionadas para os passageiros do banco traseiro com um folheado de nogueira. Este carro foi classificado como alto pelo seu manuseio confortável, contudo a aceleração era um pouco lenta. Ainda assim, pode atingir 225 quilómetros por hora em velocidade máxima. Este modelo foi limitado a um total de 1.570 unidades antes do fim da sua produção em 2002.

     

    9. Rolls Royce Twenty

    Este carro leva-nos de volta ao tempo para a era dos loucos anos vinte. O primeiro Rolls Royce Twenty foi construído em 1922 e a linha continuou a ser fabricada até 1929. Havia apenas 2.940 destes carros fabricados. A carroceria foi projetada e construída por um fabricante de carroceiros. Na década de 1920, as negociações e acordos para projetar e construir um automóvel eram um pouco diferentes do que são hoje.

    O fabricante da carroceria foi escolhido pelo cliente. A empresa fornecia apenas o chassis e as peças mecânicas, por isso a qualidade era amplamente determinada pela habilidade do homem que fazia o trabalho. O Twenty veio com um motor I6 de 3,1 litros e havia a opção de uma transmissão manual de 3 ou 4 marchas. A velocidade máxima que o Twenty poderia alcançar era de 96 km/h, o que era quase o equivalente a voar durante a década de 1920.

     

  •  

    10. Rolls Royce Corniche

    O Rolls Royce Corniche foi construído com o primeiro modelo a aparecer em 1971 e a edição final da linha em 1995. Este modelo foi projetado em ambos os estilos cupê de duas portas e conversível de duas portas. O Cornich foi montado em Londres, Inglaterra com a base do design retirado da Silver Shadow Series. Este mesmo carro também foi oferecido como um Bentley e esta versão e em 1984, ficou conhecido como Continental. O Corniche é um automóvel potente que veio abastecido com um motor L410 LHV V8 de 6,75 litros e uma transmissão automática de três velocidades. A sua velocidade máxima é de 190 km/h.



    Mais: , | Por: Rita Ferraz