10 icónicas motorizadas Harley-Davidsons do século passado

Existem motorizadas e existem Harley-Davidsons. A marca é imbuída de uma mística que transcende a cultura da motorizada, a Harley-Davidson construiu um império não apenas na boa marca, assim como na qualidade incontestável e na tradição consagrada pelo tempo. Dizer a alguém que você anda de Harley (ou melhor ainda, que aprendeu a andar de Harley) é o equivalente a se gabar de dizer a alguém que você vai para uma escola da Ivy League, só que é muito menos pretensioso e carrega muito mais credibilidade nas ruas.

O prestígio da Harley-Davidson deve-se em grande parte ao seu passado histórico. Fundada em 1903, a empresa produz modelos revolucionariamente lindos há mais de 100 anos e continua a definir o padrão para as motorizadas de hoje. Muita coisa mudou no século passado, porém uma coisa não mudou: andar de Harley vira cabeças. Quer você goste de motos vintage ou dos modelos contemporâneos mais chamativos, estas são as Harleys mais icónicas de todas as décadas desde 1903.

1. Harley-Davidson FXRP (1985)

Um design especial derivado do popular FXR e amplamente utilizado pela força policial dos Estav dos Unidos da América, esta foi a melhor moto da polícia Harley-Davidson. Embora a versão padrão também fosse ótima para passeios diários, a versão da polícia vinha com alforjes, gravatas, tábuas de assoalho e um para-brisas especial. As peças cromadas também foram substituídas por tinta preta fosca, para que parecessem mais oficiais (e talvez mais intimidantes). Além da sua aparência marcante, o manuseio preciso e o conforto da FXRP realmente fizeram a moto se destacar entre os seus contemporâneos.

2. Harley-Davidson Fat Boy (1990)

Se você é um entusiasta de motorizadas, lembrar com carinho os anos 90 não é apenas uma nostalgia cega. A Fat Boy, lançada em 1990, é talvez a Harley-Davidson mais icónica e amplamente reconhecida de todos os tempos. Não apenas famosa pelo seu papel de protagonista no filme “O Exterminador Implacável”, a Fat Boy era conhecida pelo seu acabamento cinza-prateado, rodas de disco sólido, escapes “shotgun”, para-lamas com saia, garfos dianteiros estilo FL e um motor Evolution V-Twin de 1.340 cc. O modelo era tão popular que ainda é vendido hoje e influenciou o design de vários modelos posteriores da Harley. Existem até conjuntos LEGO dedicados à Fat Boy, então se você ainda não está pronto para comprar uma, pelo menos você pode montar uma.

3. Harley-Davidson Model D (1929)

O Modelo D surgiu em grande quando se tratava de cavalos de potência na época com o seu motor V-Twin de cabeça chata de 45 polegadas cúbicas. A frase-chave para os pilotos modernos é “na época”, é claro. A opção de dois faróis de bala é agora um símbolo icónico das motos na década de 1920. A motorizada também chegou a um preço acessível, o que ajudou nas vendas do Modelo D durante a Grande Depressão.

4. Harley-Davidson EL “Knucklehead” (1936)

Quando uma motorizada tem o seu próprio apelido consagrado pelo tempo, você sabe que é icónica. A EL “Knucklehead” foi um marco da década de 1930 e apresentou aos pilotos a válvula no cabeçote e o design da câmara de combustão. A moto também deu um soco no departamento de potência e causou uma impressão estética com o seu novo quadro e design do garfo e um esquema de pintura em dois tons. Foi a primeira Harley a ter um painel de instrumentos na parte superior do tanque e rapidamente se tornou uma das motos mais vendidas da Harley-Davidson.

5. Harley-Davidson WR Racer (1946)

Você provavelmente não ganharia muitas corridas na WR Racer nos dias de hoje, todavia isso não significa que não era uma força a ser reconhecida no passado. Projetada para corridas de Classe C, a moto era leve e movida por um motor V-Twin de 738 cc e transmissão de três velocidades. Equipada com uma viagem de corrida completa, embreagem suicida e magneto Wico resistente, durou apenas alguns anos antes de ser substituída pelo modelo mais recente, mas não antes de causar impacto nos anos 40.

6. Harley-Davidson Hummer (1955)

Dizer a alguém que você conduz um Hummer na década de 1950 significava algo completamente diferente do que é hoje. Em vez de um veículo gigante bebedor de gasolina, a Harley-Davidson Hummer 1955 era uma motorizada básica com um visual despojado. Uma motorizada antiquada sem os sinos e assobios, a sua simplicidade era uma afirmação em si. A Hummer foi nomeada após Dean Hummer, um negociante de Harley em Omaha, Nebraska. Não é uma recompensa má para um histórico de vendas bem-sucedido.

7. Harley-Davidson Electra-Glide (1965)

A primeira Harley da FL a apresentar uma ignição elétrica, a Electra-Glide era uma potência, a pesar os 360 kg e com 55 cavalos de potência. A moto apresentava um sistema elétrico de 12 volts, um tanque de gasolina maior do que os modelos anteriores e um pacote opcional “King of the Highway” incluindo alforjes rígidos, para-brisas removível, bagageira e acessórios cromados. Este modelo também foi o primeiro a tornar a Harley-Davidson conhecida como uma “moto da polícia”, graças ao clássico filme “Electra-Glide in Blue”.

8. Harley-Davidson XLCR 1000 (1977)

Embora não tenha sido exatamente um desempenho de vendas, a XLCR 1000 ganhou um lugar na história da Harley-Davidson pela sua carnagem de biquíni estilo café, assento de corrida único e tanque de pista de terra enxertado num quadro Sportster. Apenas 2.000 foram produzidas em 1977, tornando-as colecionáveis nos dia de hoje. De facto, uma XLCR original de 1977 vale mais de 20.000 euros para os amantes das Harleys vintage. O seu status de colecionador tornou a motorizada uma favorita de culto.

9. Harley-Davidson 11F (1915)

A 11F foi a primeira transmissão de três velocidade da Harley-Davidson, que transformou oficialmente a empresa numa marca de motorizadas premium, em vez de simplesmente mais uma marca de motorizadas. O novo farol de acetileno (para a época), bomba de óleo acionada mecanicamente, sistema elétrico completo, lanterna traseira e o aumento de potência do motor V-Twin de 1000 cc a tornaram uma dos mais inovadoras da década.

10. Harley-Davidson Model 5 Series (1909)

Antes que as motorizadas fossem um símbolo de status, foram sinónimo de masculinidade, no entanto as primeiras motos que não pareciam exatamente tão chamativas ou eram tão altas quanto as gigantes dos dias de hoje. Isso não as torna menos importantes, no entanto. Pode parecer simples à primeira vista, mas a série Model 5 (composta pelo Model 5-A, 5-B, 5-C e 5-D) foi um momento icónico na história da empresa. Apesar do seu design simples, a série Model 5 marcou o lançamento do motor V-Twin da marca, que é um motor de pistão de dois cilindros dispostos em formação em V. Encontre um motor destes em boas condições nos dias de hoje e você pode ter uma fortuna nas suas mãos.