10 fantásticas motos elétricas

As motorizadas elétricas parecem ser a nova “moda” na indústria das motos. Antes de irmos mais longe, vamos esclarecer: não achamos que exista algo que substitua a experiência visceral – os cheiros, os sons e sons, que acompanham o uso de um motor de combustão. Máquina de rodas da liberdade. Estamos, no entanto, a dizer que amamos ver o design inovador num setor que permaneceu praticamente o mesmo ao longo do último século, especialmente quando estas inovações acontecem logo após o resto do mundo automotivo. Desta forma, decidimos analisar a lista de pessoas sobre a mais nova onda de motos elétricas e quais são suas melhores opções para encontrar um equilíbrio sensível entre desempenho, funcionalidade e ecologia.

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    1. Lito SORA

    A SORA é uma moto elétrica muito luxuosa, muito cara. Na verdade, com um preço inicial ronda os 78.000 euros, é a moto mais cara da lista. No entanto, vale a pena notar que também é absolutamente linda. Ela apresenta alguns detalhes incríveis, como um quadro de alumínio para aeronaves, altura de passeio totalmente personalizável, painéis de carroçaria de fibra de carbono, vários modos de direção, entre outros.

    A marca não lista a potência aproximada da SORA, mas alegam que a bateria de polímero de lítio de 12 kWh e o motor refrigerado a líquido emitiram 33 cv de torque para movimentar a sua grande estrutura de 260 kg. Não temos certeza se vale os 78.000 euros, mas é definitivamente uma motocicleta elétrica bonita e muito bem projetada.

     

    2. BMW C Evolution

    A Harley não é a única grande marca a entrar na revolução das motos elétricas, é claro. A scooter elétrica C Evolution da BMW, e sim, sabemos que é uma scooter, mudou muita coisa no ano passado e por um bom motivo.

    A C Evolution usa uma bateria de íons de lítio refrigerada a ar para alimentar um motor refrigerado a líquido que dá a esta motorizada um impressionante torque de 48 cv, bem como uma velocidade real de 112 kms ou mais numa única carga.

    Agora, para os puristas entre vocês, uma motorizada que provavelmente está mais próxima de uma scooter elétrica do que a maioria das motorizada s. São rápidas e confortáveis, não são obscenamente rápidas e são silenciosas como um rato. Também estão repletas de armazenamento, confiáveis ​​e, no final do dia, realizam o trabalho. Além disso, a C Evolution tem um preço inicial de cerca de 14.000 euros, o que a torna uma das motorizadas elétricas mais acessíveis por aí. Isso vem da BMW.

     

    3. Harley-Davidson LiveWire

    A Harley-Davidson acaba de revelar a sua moto elétrica na CES no mês passado, e para nossa grande surpresa, parece realmente incrível. A moto, chamada de “LiveWire”, lembra muito sua antiga Buell, da Sportster, misturada a uma das mais novas Street Rods da marca. Definitivamente não é feia.

    Infelizmente, a Harley-Davidson não revelou muito sobre a moto, além do fato de que vai fazer 0-100 mph em menos de 3,5 segundos (que o coloca lá em cima com o resto da competição), que vai ser em algum momento de Agosto de 2019, e que custará menos de 30.000 euros (o que faria dela a Harley mais cara até o momento). No entanto, “caro” não é exatamente um termo com o qual a equipa da Harley não está familiarizada.

    Falando do público da Harley, parece que a resposta ao LiveWire tem sido tão boa quanto se poderia esperar de uma multidão de devotos “Loud Pipes Save Lives”, principalmente quando consideramos que muitos no início estavam 100% contra a Harley ao tomar qualquer tipo de facada numa moto elétrica.

    4. Zero SR

    A Zero tem algumas motos que adoramos, mas incluímos a SR aqui porque achamos que é uma das melhores motos elétricas do planeta até ao momento, e dizemos isto num mercado que está absolutamente saturado com elas.

    Além do seu estilo de corpo bonito (isto parece-se com qualquer outra moto desportiva moderna elegante), apreciamos a sua capacidade máxima de 360 kms na cidade e 180 kms na auto-estrada com uma carga.

    O motor atualizado possui ímanes de alta temperatura e um controlador de motor sem escovas de 775 amperes que ajuda a produzir 70 cv de torque. Antes que fique chateado com estes números baixos, lembre-se de que o modelo Zero mais leve tem ​​um peso médio de 140 kg, quase metade do peso da concorrente mais próxima.

     

    5. Lightning LS-218

    Claro, de todas as motos desportivas elétricas do mercado, a Lightning LS-218 é o “crème de la crème”. Oficialmente detém o recorde como a moto movida a bateria mais rápida de todos os tempos, com uma velocidade máxima de 345 kms registados, e lança uma potência de 200 cv de torque. A LS-218 é a primeira moto elétrica a competir com motos a gasolina e a vencer, depois de uma impressionante vitória em 2013 em Pikes Peak. Se pensou que era apenas uma máquina de liberdade rápida e mortalmente silenciosa, ela também tem um alcance comprovado de quase 290 kms por carga com a bateria certa.

     

     

    6. Energica Ego 45

    Se procura um pouco de energia na sua etapa de motos elétricas, a italiana Energetica Ego 45 é uma excelente opção. Esta motorizada desportiva de estilo clássico e aparência bonita vem com uma bateria de 11,7 kWh refrigerado a ar e óleo e motor de íman permanente que sopra para fora uma colossal potência de 148 cv de torque. Quando comparada com uma moderna motorizada desportiva de motor de combustão, ela irá polvilhar qualquer coisa com 600 cc ou menos.

    Esta moto pode fazer 0-100 km em 3,5 segundos, é super ágil e o seu VCU (Vehicle Control Unit) interno e interno ajuda com os variados modos de direção da moto, que incluem tudo, desde “costa” a “corrida”. A única desvantagem que podemos ver é que é muito pesado, pesando quase 270 kgs. É limitada a uma velocidade máxima de 150 km / h, por isso não é rápida demais.

     

    7. Alta Motors Redshift SM

    Sabíamos que não poderíamos fazer esta lista sem incluir pelo menos uma moto de cross, achamos que a Redshift SM da Alta Motors é um compromisso sólido. O “SM” significa “supermoto” e esta moto é uma beleza absoluta. O chassi e o braço oscilante são de alumínio forjado e soldado, e utilizam o Bulkhead Redshift patenteado da Alta, que funciona tanto como carcaça externa do motor, como também como circuito de resfriamento do motor e do inversor e da carcaça da transmissão. Cada um dos SMs vem em stock com rodas Warp 9 de 17 polegadas e pneus Pirelli Rosso II, que giram a pedido de uma configuração de motor e bateria de 42 cv.

     

    8. Johammer J1 200

    Tecnicamente falando, a Johammer J1 200 é uma “scooter”. No entanto, basta olhar para a ela e apaixona-se pelo seu design futurista (parece que veio direta de um filme do Tron), ou ser nauseado por sua absoluta falta de qualquer aparência de estilo tradicional de motorizada. Pessoalmente, nós adoramos.

    O motor elétrico e o controlador são integrados diretamente na roda traseira, e a marca alega que não há outro fabricante no planeta que possa oferecer o tipo de mobilidade EV que ela oferece com este nível de recursos técnicos. A moto também possui o centro de gravidade ideal para ajudar a garantir uma viagem muito confortável e muito estável que está a faltar em muitas das motorizadas elétricas da nova era que ainda tentam descobrir a proporção áurea entre o estilo clássico e os componentes modernos.

    O que mais gostamos na Johammer J1 200, além de seu design maluco, foi o painel de instrumentos. Deixando o convencionalismo na poeira, eles optaram por integrar todos os seus painéis nos dois espelhos retrovisores, de modo que o tanque de gasolina e o guiador são essencialmente livres de confusão.

     

    9. Brutus 2

    No que diz respeito às motorizadas elétricas, a Brutus 2 é a mais próxima de uma moto de rua moderna. Infelizmente, ninguém sabe realmente o que as especificações são sobre a 2, além de que possui um motor de 6,7 “DC, pesa 220 kgs e tem uma bateria de 10 kWh de volta. Isso traduz-se em números de potência e desempenho, não temos certeza.

    O que sabemos é que a moto é absolutamente linda, e se você quer o visual de uma cafe racer com a tranquilidade de uma moto elétrica, você pode optar pela Brutus 2 Café, que é um pouco mais leve que a 2, mas é um pouca mais baixa e mais para a frente, graças aos seus manípulos virados para baixo. Eco-friendly e “badass” reúnem-se para tornar estas motos excepcionalmente especiais.

     

     

    10. Brutus V9

    Se procura um passeio mais tradicional com a plataforma atualizada de uma moto elétrica, a equipa da Brutus está pronta para entregar. Estão a desenvolver uma linha de motos elétricas sensuais há anos, e alguns argumentam que a V9 é a moto que a indústria esperava. Esta bagger de estilo clássico apresenta um robusto motor elétrico de 125 cv de torque e pode chegar a aproximadamente 400 kms por carga. Tem um estilo elegante e clássico de tudo que adoramos de marcas como a Harley-Davidson e a Indian, mas numa plataforma que é totalmente elétrica.



    Mais: , | Por: João Baganha