10 factos interessantes sobre a Lamborghini

Nos dias que correm, a Lamborghini é legitimamente considerada uma das marcas de automóveis mais exclusivas e de elite. Nasceu graças a uma boa sorte e a um talento fantástico de uma pessoa. Leia mais para descobrir sobre a mundialmente famosa marca italiana de carros de luxo.

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    1. A Automobili Lamborghini S.p.A. ou simplesmente a Lamborghini é uma empresa automobilística italiana que produz apenas carros desportivos sofisticados. A sua sede está localizada em Sant’Agata Bolognese, perto da cidade de Bolonha, Itália. O engenheiro italiano Feruccio Lamborghini fundou-a em 1963.

     

    2. A Automobili Lamborghini S.p.A. surgiu graças a uma competição entre duas pessoas: Feruccio Lamborghini e, curiosamente, Enzo Ferrari, que na época já era conhecido como um famoso fabricante de carros desportivos. O próprio Feruccio Lamborghini era um engenheiro talentoso. Era proprietário e gerente de uma empresa de sucesso, que produzia máquinas agrícolas. Feruccio adorava carros desportivos e possuía um Ferrari 250 GT. Há rumores de que dois grandes construtores tiveram um conflito depois que a Lamborghini se revoltou pessoalmente para Enzo Ferrari por causa de uma embreagem avariada no seu Ferrari 250 GT. Acredita-se que Enzo, de bom humor, recomendou que Feruccio lidasse exclusivamente com tratores e nunca tocasse num carro desportivo. Feruccio Lamborghini assumiu o desafio de resolver usar seus ativos, experiência e paixão para fundar uma empresa capaz de enfrentar a Ferrari.

     

    3. Isto pode ser uma surpresa para alguns de vocês, mas a Lamborghini nunca participou em nenhuma grande competição de automobilismo. Segundo a vontade de Feruccio Lamborghini, a sua empresa ficou longe das corridas, porque o famoso engenheiro italiano sempre acreditou que o desporto automóvel era um grande desperdício de tempo e recursos.

     

    4. Uma coisa pela qual Lamborgini sempre foi conhecida é seu design de primeira linha. Alguns dos melhores profissionais do setor, incluindo Franco Scaglione, Touring, Zagato, Mario Marazzi, Bertone, ItalDesign e Marcello Gandini, trabalharam no seu design visual.

     

    5. As pessoas costumam pensar em carros de luxo e alto desempenho, sempre que alguém menciona o nome Lamborghini. No entanto, a construtora italiana criou alguns modelos incomuns. Feruccio Lamborghini tinha uma vasta experiência na produção de tratores, por isso parecia natural para ele tentar projetar um automóvel com altas capacidades em todo-o-terreno. Lamborghini LM002 foi o primeiro SUV, construído pelo fabricante italiano de veículos. Combinando velocidade e luxo com capacidades todo-o-terreno excepcionais, o Lamborghini LM002 estava em muitos aspectos muito à frente do seu tempo. Quando se trata de conforto e capacidade de atravessar o terreno difícil, apenas a Land Rover poderia competir com o LM002. Infelizmente, o mercado automobilístico não estava pronto para o novo SUV de luxo. Portanto, apesar das ordens das forças armadas da Arábia Saudita e da Líbia, a Lamborghini vendeu apenas 301 veículos.

     

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    6. A construtora italiana lançou o seu primeiro modelo de produção em 1963. Com a velocidade máxima de 280 km / h, o Lamborghini 350GTV era líder entre os carros de produção da sua época.

     

    7. A empresa italiana usa uma convenção de nomenclatura muito distinta para os seus modelos de carros. Feruccio Lamborghini era bastante fã das touradas espanholas. Em 1963, visitou uma quinta de criação de gado Miura, em Sevilha. Era a propriedade de Don Eduardo Miura Fernandez, um dos criadores mais famosos de touros na Espanha. Esta visita teve uma forte influência sobre o industrial italiano. De facto, ele ficou tão impressionado com a arte tradicional das touradas, que decidiu nomear todos os seus novos carros desportivos por famosos touros. Tradicionalmente, nas touradas espanholas, os touros que conseguem derrotar um matador ganham vida e os seus nomes estão inscritos para sempre na história do desporto. Ferruccio Lamborghini estava convencido de que o nome de um touro de combate enfatizará a natureza indomável dos carros desportivos criados sob a marca Lamborghini. Aliás, o próprio Ferruccio Lamborghini também era um touro em certo sentido, já que o seu signo do zodíaco era Touro. (nasceu a 28 de Abril de 1916).

     

    8. O primeiro modelo a ser introduzido no mundo sob o nome “otimista” foi Lamborghini Miura. O carro desportivo estreou no Salão Automóvel de Genebra em 1966. O público o recebeu calorosamente, no entanto, os espectadores ficaram um pouco confusos, pois não foram autorizados a abrir o capô. Não foi uma coincidência: simplesmente não havia motor embaixo dele. Como o motor ainda estava a ser projetado, o protótipo foi enviado ao Salão Automóvel de Genebra com um reator em vez de um motor sob o capô. Eventualmente, o Miura acabou por provar ser um carro muito bom.

     

    9. O Lamborghini Countach foi produzido pela empresa italiana durante 16 anos (de 1974 a 1990). Notavelmente, este carro desportivo é um dos poucos modelos da Lamborghini, com um nome que não tem nada a ver com touros e touradas. A palavra “countach” vem da língua piemontesa, falada numa região do piemonte no noroeste da Itália. É uma expressão de excitação ou espanto e pode ser traduzida como “Céus!” Segundo a lenda, o próprio Nuccio Bertone fez essa exclamação ao ver os primeiros esboços do futuro supercarro.

     

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    10. A história da Lamborghini nem sempre foi uma história de sucesso. Em 1987, a gigante automobilística americana Chrysler praticamente a salvou do esquecimento ao adquiri-la. No mesmo ano, o fabricante italiano de veículos apresentou um carro conceito peculiar sob o nome de Portofino. Era um sedan com quatro portas do tipo guilhotina, alimentado por um motor de 3,5 litros instalado na traseira. Embora permanecesse apenas um protótipo, a sua imagem e design foram posteriormente incorporados em muitos carros da Chrysler.



    Mais: , , , | Por: Sandra Melo