Sobre rodas

10 extras nos carros que agora são obsoletos

Os anos 80 foram uma época de inovação e os carros estavam a tornarem-se cada vez mais avançados tecnologicamente. Com esses avanços também chegaram ideias más que não pegaram. Alguns desses carros, como o Camaro Berlinetta, foram bem pensados, porém executados de uma maneira muito má. Outros recursos, como faróis pop-up, foram gradualmente eliminados.

  • A tecnologia automóvel está em constante mudança com novos avanços no design, e demos uma vista de olhos a algumas das características mais notórias, actualmente extintas, da indústria automóvel da década de 1980. Não houve período como os anos 80, e as características desses carros eram algumas das melhores e piores.

     

    1. Assentos de veludo

    À medida que os fabricantes de automóveis trabalhavam para melhorar a qualidade do interior dos seus veículos, os bancos de veludo tornaram-se mais populares. Esses arranjos de assentos deveriam ser uma opção mais confortável. Você já encontrou assentos de veludo em todos os tipos de carros, desde marcas como a Honda até ao Cadillac. O problema era que esses assentos fariam você suar bastante no Verão. Para longas viagens de Verão, os assentos de veludo eram apenas um pesadelo.

    Já para não falar sobre o facto de que os assentos iriam resgar após alguns anos. Você normalmente encontrava assentos de veludo planos e fora do lugar. A Chrysler (por exemplo) usou assentos de veludo até meados dos anos 90 nos seus K-Cars e nos novos carros com cabine dianteira. Escusado será dizer que os assentos de veludo caíram em desuso para a maioria dos consumidores.

     

    2. Escovas para-brisas para os faróis

    O mais notável nos carros de luxo suecos e alemães desse período, as escovas para-brisas para os faróis eram um pequeno recurso estranho que todos nós já vimos pelo menos uma vez. Você pode questionar-se para que serviria um limpador de farol, e pode-se interpretar que ele foi feito para a sujidade. Muitos dos carros alemães também eram AWD e, portanto, um limpador de farol seria um recurso útil.

    Felizmente, na década de 90, esse recurso praticamente desapareceu. A Volvo e a Mercedes foram as duas últimas empresas a oferecer as escovas para-brisas para os faróis nos seus veículos. Fora isso, esse recurso foi extinto à medida que novas opções de segurança foram incorporadas. Não achamos que muitos gostaram do uso de escovas para os faróis.

     

    3. Telefones para automóveis

    Antes de uma vida em que não tínhamos um telemóvel sempre connosco, apenas a elite podia se dar ao luxo de poder falar em qualquer lugar. Isso foi feito com um telefone com fio instalado no seu veículo. O serviço era conectado através de satélites e somente a elite podia pagar por esse recurso. O Porsche 930 Slantnose e o Mercedes 560SEL foram dois dos primeiros carros a ter esse recurso.

    Um dos últimos carros que incorporou um telefone embutido foi o carro desportivo Lexus SC400. Ter um telefone para carro era um recurso interessante, porém os telemóveis avançaram tão rapidamente que as marcas não viram mais a necessidade de os incluir. Ainda assim, se você tivesse um telefone para carro nos anos 80, você era alguém importante.

     

    4. Capas para assentos

    Existiu um tempo em que os assentos dos automóveis não eram a coisa mais confortável do mundo. Aqueles que viviam e trabalhavam nos seus veículos cobiçavam as capas de madeira com contas nos assentos. Você provavelmente já viu isso uma ou duas vezes e pode até ter usado um. Felizmente, as capas clássicas dos bancos saíram de moda quando os interiores dos automóveis se tornaram mais vivos. Tinha muito a oferecer em termos de apoio para as costas que essas capas de assento simplesmente não ofereciam.

    Você ainda pode ver essas capas de assento clássicas de vez em quando, por exemplo nas aldeias. Contudo, na maioria dos casos, os proprietários de automóveis desistiram das capas de assento. Havia opções muito melhores de apoio para as costas do que essas velhas capas de assento de madeira.

     

    5. Tampões para as rodas

    As tampas de plástico das rodas, também conhecidos como tampões, eram a norma durante os anos 80. Sendo os carros compactos por norma, as marcas precisavam de uma maneira de enfeitar as rodas. O problema com os tampões de plástico é que elas seriam danificadas facilmente. O custo para substituir as rodas era alto se você optasse por uma opção OEM. As marcas eventualmente mudaram para jantes de liga leve, que é o que temos nos dias de hoje.

  • Ter uma roda real tem muitas vantagens em relação aos antigos tampões de plástico. A qualidade é muito melhor e você pode fazer uma curva sem se preocupar com as calotas a voar. As marcas percorreram um longo caminho no que diz respeito ao design de rodas, embora os anos 80 tenham sido uma época de inovação e criatividade.

     

    6. Painéis digitais coloridos

    Uma coisa que os condutores se lembram dos anos 80 são o painel de instrumentos. Os painéis digitais desta época foram concebidos para representar o futuro. Infelizmente, tudo o que aconteceu foram substituições caras do painel de instrumentos. O Camaro Berlinetta foi um desses veículos que tentou tirar proveito do design digital. Os consumidores não se adaptaram a isso e, no início dos anos 90, os painéis voltaram a ser analógicos novamente.

    A Renault foi outro lar de muitos painéis digitais. Existem alguns benefícios num painel digital, porém eles não foram importantes. A maioria dos consumidores preferia apenas o estilo normal dos medidores analógicos em vez do painel digital. Ainda assim, o painel digital é uma parte notável da cultura automotiva dos anos 80.

     

    7. Leitores de cassetes

    O leitor de CD substituiu os leitores de cassetes na década de 2000, porém agora estão sob a ameaça do Bluetooth e da conexão com os smartphones. Embora ainda existam algumas marcas que ainda instalam leitores de CD nos seus carros (a Lexus ainda confia neles), a conveniência de conectar dispositivos móveis a sistemas de áudio tornaram os antigos media obsoletos. Acelerando ainda mais o seu (possível) fim está o advento de serviços de streaming de música como o Spotify, YouTube Music e Apple Music.

    Sejamos realistas, não vale a pena carregar dezenas de CD’s ou cassetes se você tiver acesso a milhares de músicas e artistas ao seu alcance. Além disso, os modernos sistemas de infoentretenimento com o Apple CarPlay ou o Android Auto tornam o entretenimento no seu carro muito mais conveniente.

     

    8. Janelas de manivela manual

    As janelas de manivela são normalmente reservadas para modelos básicos. Porém ainda assim, você não as vê mais em carros novos. À medida que os carros ganham melhores recursos e agregam mais valor, os carros básicos não são mais tão básicos. Você pode até obter um interruptor sensível ao toque num carro novo. Com isso, não faz muito sentido oferecer um carro despojado porque os clientes exigem mais dos carros hoje em dia.

    Claro, existem algumas excepções, como veículos comerciais leves. Alguns oferecem isso em automóveis e hatchbacks básicos. Por exemplo, a Suzuki ainda tem janelas de corda nas versões básicas do Dzire e S-Presso. No entanto, não vemos esse recurso a ser mantido na próxima década.

     

    9. Cinzeiros e isqueiros de 12 volts

    Se você entrar em qualquer shopping dos anos 80, é provável que haja um cinzeiro/caixote do lixo próximo à escada rolante. Fumar a bordo ainda era comum em muitas companhias aéreas na década de oitenta.

    Contudo os tempos mudam e o mesmo acontece com os carros. Quase todos os carros vinham com um isqueiro e um cinzeiro até à década de 2010, porém agora nem tanto.

    À medida que o mundo adopta uma postura mais anti-tabagista, parece que os fabricantes de automóveis também não gostariam de incentivar o hábito. Algumas marcas de luxo oferecem o que é chamado de Pacote para fumadores, porém é uma opção bastante cara. Como se costuma dizer, fumar é perigoso para a saúde.

     

    10. Travão de mão

    O travão de mão tradicional também está a acabar. Nos últimos tempos, as marcas tornaram os travões de estacionamento electrónicos um padrão. O que começou como uma característica dos carros de luxo chegou a modelos mais de entrada de gama.

  • É verdade que ainda existe uma grande quantidade de carros com travão de mão, e o uso do sistema electrónico está a tornar-se cada vez mais difundido. Essa tendência também não se limita aos carros. Os veículos baseados em caminhões também estão a mudar, sendo o Mitsubishi Montero Sport um dos primeiros a adoptar esse sistema.

    Deixe o seu comentário